Umowa na cztery elektryki podpisana

Sochaczew inwestuje w nowoczesną i ekologiczną komunikację miejską. W środę 11 marca na terenie Zakładu Komunikacji Miejskiej podpisano umowę na dostawę czterech nowych fabrycznie autobusów elektrycznych marki Yutong. Dokument sygnowali burmistrz Sochaczewa Daniel Janiak oraz dyrektor sprzedaży Busnex Poland Emil Dmochowski. W wydarzeniu uczestniczyli również m.in. marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik oraz dyrektor sochaczewskiego ZKM Beata Furman. Pierwsze dwa pojazdy mają trafić do naszego miasta jeszcze w tym roku.

Realizacja przedsięwzięcia jest możliwa dzięki dofinansowaniu w wysokości 5 877 112 zł z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027, przeznaczonego na rozwój ekologicznego transportu publicznego. Dzięki wsparciu do floty Zakładu Komunikacji Miejskiej trafią cztery nowoczesne autobusy elektryczne, a na terenie bazy przy ul. Okrężnej powstanie stacja ładowania pojazdów. Całkowita wartość realizowanego przez samorząd miejski projektu „Zielony Sochaczew – ekologiczny i konkurencyjny transport publiczny” wynosi 8 504 527,50 zł.

Wyniki przetargu

Kilka tygodni temu samorząd miejski rozstrzygnął przetarg obejmujący dostawę autobusów oraz budowę infrastruktury ładowania. Dostawcą pojazdów została warszawska spółka Busnex, oficjalny przedstawiciel marki Yutong w Polsce. Firma zaoferowała dostawę dwóch autobusów klasy Mini za 3 677 700 zł oraz dwóch autobusów klasy Midi za 4 674 000 zł.

Zgodnie z warunkami przetargu wykonawcy będą mieli osiem miesięcy na dostawę pierwszego autobusu Mini i Midi. Kolejne dwa pojazdy powinny zostać przekazane miastu w ciągu 15 miesięcy od podpisania umowy, czyli w czerwcu 2027 roku. Dostawca zapewnia siedmioletnią gwarancję na pojazdy, a na nadwozia oraz baterie trakcyjne aż dziesięć lat.

Umowa podpisana w bazie ZKM

Uroczyste podpisanie umowy na dostawę autobusów odbyło się w środę 11 marca na terenie bazy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Sochaczewie. W wydarzeniu uczestniczyli m.in.: marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, dyrektor ZKM Beata Furman, wiceprzewodniczący sejmiku Marcin Podsędek, radny sejmiku Michał Orliński, Aleksandra Ostrowska kierująca biurem posła Mirosława Adama Orlińskiego, zastępca burmistrza Kamila Gołaszewska-Kotlarz, przewodniczący rady miejskiej Sylwester Kaczmarek, wiceprzewodnicząca rady Magdalena Zborowska-Frankowska, radni Piotr Pętlak, Marcin Cichocki i Arkadiusz Karaś, naczelnicy wydziałów pracujących nad wnioskiem o unijną dotację - Radosław Kwiatkowski, Sławomir Dragański, Grzegorz Skorupa, Małgorzata Przybylska oraz Pani Ewa Kornacka zastępca Skarbnika Miasta.

– To wyjątkowy moment dla naszego miasta – mówił burmistrz Daniel Janiak. – Obecnie na ulicach Sochaczewa jeżdżą trzy autobusy elektryczne, a już wkrótce dołączą do nich kolejne cztery: dwa mniejsze, około 30-osobowe, oraz dwa większe pojazdy midi mogące pomieścić nawet 60 pasażerów. Oznacza to, że liczba elektrycznych autobusów w naszym taborze wzrośnie o ponad 100 procent. – To także dobra wiadomość dla mieszkańców, którzy często zgłaszają nam potrzebę poprawy komunikacji. Od początku podkreślałem, że rozwój transportu publicznego jest jednym z naszych priorytetów. Bardzo dziękuję marszałkowi Adamowi Struzikowi za wsparcie i pomoc w pozyskaniu blisko sześciomilionowego dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Mazowsza – dodał burmistrz.

Cztery nowoczesne autobusy elektryczne

Zakup obejmuje cztery w pełni niskopodłogowe autobusy elektryczne - dwa pojazdy o długości około siedmiu metrów, przeznaczone głównie na mniej obciążone linie oraz dwa autobusy dziewięciometrowe, o większej pojemności pasażerskiej. Wszystkie będą fabrycznie nowe i przystosowane do polskich warunków klimatycznych. Na pokładzie znajdą się m.in.: klimatyzacja i ogrzewanie, rampa dla osób poruszających się na wózkach, system monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego, elektroniczne tablice informacji pasażerskiej oraz gniazda USB umożliwiające ładowanie telefonów. W ramach kontraktu firma Busnex Poland przeszkoli również pracowników ZKM z zakresu techniki jazdy, obsługi pojazdów, diagnostyki oraz bieżących napraw.

– Gratuluję zakupu. Będą to autobusy sprawdzone na waszych drogach, ponieważ mieliście już okazję je testować – mówił Emil Dmochowski, dyrektor sprzedaży Busnex Poland. – Do Sochaczewa trafią cztery fabrycznie nowe pojazdy największego na świecie producenta autobusów elektrycznych – marki Yutong. Charakteryzują się dużym zasięgiem i są w pełni zeroemisyjne, ponieważ nie mają żadnych układów paliwowych – nawet ogrzewanie jest elektryczne.

Marka Yutong należy do najszybciej rozwijających się dostawców autobusów elektrycznych w Polsce. Sochaczew będzie dziewiątym miastem na Mazowszu i 39 w Polsce, do którego trafią autobusy tej marki. Najwięcej w województwie mazowieckim kursuje ich w Warszawie – 49 oraz w Siedlcach - 20. Yutongi obsługują pasażerów też m.in. w Białymstoku, Łomży, Polkowicach, Działdowie i Wałczu. Dziewięciometrowy model, który trafi do Sochaczewa z powodzeniem eksploatowany jest przez takie samorządy jak: Lidzbark Warmiński, Iława, Giżycko czy Ostrowiec Świętokrzyski.

Ekologicznie i ekonomicznie

– Politykę poprawy jakości powietrza realizujemy od wielu lat. Kluczowa jest redukcja emisji spalin i ograniczanie wykorzystania paliw kopalnych – mówił marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik. – Wymiana taboru komunikacji miejskiej na nowoczesne autobusy elektryczne realnie poprawia stan środowiska. Gratuluję władzom Sochaczewa przygotowania dobrego projektu i pozyskania blisko sześciomilionowego dofinansowania z Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych.

Choć autobusy elektryczne są droższe w zakupie, ich eksploatacja jest tańsza. Energia elektryczna kosztuje mniej niż paliwa kopalne, a napęd elektryczny wymaga znacznie mniej przeglądów i napraw niż tradycyjny silnik spalinowy.

– Testowaliśmy już te autobusy na naszych liniach, m.in. na trasie łączącej dworzec PKP ze szpitalem powiatowym. Mieszkańcom bardzo się spodobały, a pracownicy chwalili je za łatwość w eksploatacji – mówi dyrektor ZKM Beata Furman. – Cztery nowe pojazdy odmłodzą nasz tabor, którego średnia wieku wynosi obecnie piętnaście lat. Pierwsze dwa autobusy mają dotrzeć do Sochaczewa w listopadzie i jeszcze w tym roku wyjechać na miejskie linie. W przyszłości chcemy dzięki nim zwiększyć częstotliwość kursów, a jeśli będzie taka możliwość – także uruchomić nowe linie komunikacyjne – dodaje dyrektor ZKM.

Yutong E7S – kompaktowy autobus do miejskich ulic

Jednym z modeli, które trafią do Sochaczewa, będzie Yutong E7S – kompaktowy autobus elektryczny zaprojektowany z myślą o obsłudze węższych ulic oraz tras o mniejszym natężeniu ruchu pasażerskiego. Pojazd ma około 7 metrów długości i 2,3 metra szerokości, a jego największą zaletą jest bardzo dobra zwrotność. Średnica zawracania wynosi zaledwie 17 metrów, co pozwala sprawnie manewrować nawet w gęstej zabudowie miejskiej. Najdłuższy w swojej klasie rozstaw osi – 5,2 metra – zapewnia stabilność jazdy i komfort pasażerów. Pomimo niewielkich rozmiarów autobus może przewieźć do 30 osób, w tym 10–13 na miejscach siedzących. Na pokładzie przewidziano również przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami. Na w pełni naładowanych bateriach pojazd może przejechać około 220 kilometrów. Dzięki systemowi odzyskiwania energii podczas hamowania realny zasięg w warunkach miejskich może być jeszcze większy. Model ten pojawił się już na sochaczewskich ulicach – ZKM testował go na liniach 3 i 8 w dniach 15–24 listopada 2024 roku.

Yutong E9 – większa pojemność i długi zasięg

Drugim typem pojazdu będzie Yutong E9, dziewięciometrowy autobus elektryczny o większej pojemności, przeznaczony do obsługi bardziej obciążonych linii. Autobus może przewieźć do 60 pasażerów, w tym ponad 20 na miejscach siedzących. Konstrukcja niskopodłogowa ułatwia wsiadanie osobom starszym, pasażerom z wózkami dziecięcymi oraz osobom z ograniczoną mobilnością. Pojazd wyposażony jest w bezkobaltowe baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), które charakteryzują się wysoką trwałością i bezpieczeństwem użytkowania. Na jednym ładowaniu autobus może przejechać nawet do 350 kilometrów. Za efektywność energetyczną odpowiada system rekuperacji, odzyskujący energię podczas hamowania. Nowoczesne systemy monitorują także stan baterii przez całą dobę i zapewniają wielostopniową ochronę, zwiększając bezpieczeństwo eksploatacji. Autobus wyposażono również w klimatyzację, monitoring oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej, który na ekranach wewnętrznych wyświetla trasę, kolejne przystanki i komunikaty dla podróżnych.

Foto: Anna Godosz (Sochaczew.pl)